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井式炉要求汽车具有最基本的使用性能
2021-06-16
为了安全、经济、高效地完成运输任务，井式炉要求汽车具备以下基本性能:承载能力、速度和性能、燃料消耗经济性、使用寿命、安全可靠性等。
(1)缸体零件。
缸体材料应具有足够的强度和刚度，良好的铸造性和切削性，价格低廉。气缸常用的材料有灰铸铁和铝合金。
缸盖应采用导热性好、高温机械强度高、能承受重复热应力、铸造性能好的材料制造。目前使用的缸盖材料有两种:一种是灰铸铁或合金铸铁；另一种是铝合金。
气缸工作面采用耐磨材料，制成缸套镶人缸体。常用的气缸套材料是耐磨合金铸铁，主要有高磷铸铁、硼铸铁、合金铸铁等。为提高缸套的耐磨性，可采用镀铬、表面热处理淬火工艺、喷涂金属钼或其它耐磨合金等方法对缸套进行表面热处理淬火。
(2)活塞组件。
活塞、活塞销、活塞环等部件构成活塞组，活塞组在工作中受到周期性变化的高温高压气体的作用，在气缸内高速往复运动，产生很大的惯性载荷。对活塞材料的要求是热强度高、导热性好、膨胀系数小、密度小、减摩性、耐磨性、耐腐蚀性和热处理淬火工艺性好。
(3)齿轮零件的选择。
汽车齿轮主要安装在变速箱和差速器中，工作条件远比机床齿轮差，尤其是主传动系统中的齿轮，受力大，超载和冲击频繁，因此其耐磨性、疲劳强度、心脏强度和冲击韧性要求高于机床齿轮。由于弯曲和接触应力大，用高频热处理淬火工艺加固表面无法保证要求，因此汽车的重要齿轮采用渗碳热处理淬火工艺加固。所以这种齿轮一般采用合金渗碳钢20Cr或20CrMnTi等制造，尤其是后者在我国汽车齿轮生产中应用最广泛。为进一步提高井式炉齿轮的耐久性，除渗碳、热处理淬火外，还可采用喷丸等表面强化热处理淬火工艺。喷丸后，齿面硬度可提高1-3HRC，耐久性可提高7-11倍。
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